随着中国经济的快速发展，物流市场对于货物运输的需求也在急剧增长。干线运输尤其是专线市场虽然竞争激烈，但是相对来说的低门槛、低风险成为广大立志在物流行业有所作为的创业者们的。专线运输的分类有很多种，单就距离这一角度来划分，可以分为短途和长途两种。

一般情况下我们通常所说的短途都是指一省之内各城市间的往返运输，主要以省会城市为核心向周边辐射。试举一例，比如以武汉为中心向宜昌、恩施、鄂州等周边城市双向对开的货运专线我们就称之为短途专线。

做专线物流，如何才能年入百万

相对于短途，那些跨省的专线运输我们就称之为长线物流，长线物流一般情况下都是以省会城市（或者省内较发达的大城市）为中转站，比如湖北到四川的专线如下图：

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由于本文主要是讲短途专线的，所以对于长线物流就不多做介绍了。下面我们具体来讲短途专线如何运营。敲黑板，划重点。我们主要从以下五个方面为大家详细解说。

一：什么样的人适合入行。

众所周知，专线运输的经营是一件非常辛苦的事情，许多事情都需要亲力亲为，尤其是在起步阶段，当老板的感觉是肯定没有的，当苦力的的现实会让你倍感生活的艰辛与不易。如果你立志做一个科学家或者成为一名作家那么就不要浪费时间了。常年从事物流行业有一定的货物资源或者从事驾驶员工作很多年积累了一批固定客户的人可以毫不犹豫的无缝对接。有志于于从基础做起一步一个脚印踏踏实实做事，本本分分赚钱的人看了这篇文章也可以加入。

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二：前期的准备工作。

首先，注册一家物流公司还是很有必要的，正所谓名不正言不顺。有没有开票资质我认为这个在前期是不需要考虑的，毕竟想要拥有开票资质在公司注册上的花费还是比较巨大的，一般的注册找专门的注册公司一个星期之内就可以全部搞定，全部费用也就在3000元左右。

公司注册好以后就要开始寻找经营场地，一般都会选择在物流园区，这样会有一定的集聚效应便于业务的开展，同时接触更多的同行以及上游资源。场地的选择一定要考虑收发货的便利，不能因为场地限制导致许多货物无法进出以及装卸。比如你要开一家合肥到蚌埠的短途往返专线，那么这两个城市的经营场所都是我们必须首先解决的，门店的选址就是紧抓上面提到的两个方面。车辆以及货物进出装卸一定要方便。要有一定的知名度有大量同行聚集。

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两边的场地选好以后就要开始购置设备。短途运输不建议使用挂车，前期由于货量较少一般情况下一部9米6的高栏货车就可以了，注意一定要用高栏货车，不能用平板或者厢式。

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一部小轻卡在市内提货中转也是必不可少的，一般都会选择3米85或者4米2地，考虑到快装快卸轻卡以平板最为适用，当然对于多雨的城市来说厢式货车的使用率会更高，这个要根据实际情况来定。电动三轮车由于其的轻便灵活成为专线物流必不可少的提送货工具，尤其对于一些比较拥挤和狭窄的地方，如果没有三轮车许多货物就没有办法操作。

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装卸方便，运转灵活的三轮车必不可少

叉车是货物装卸必不可少的工具，一般情况下短途专线选择一部三吨的叉车就可以了，如果资金相对紧张的话不建议购置新叉车，可以买二手叉车，但是一定要认准老牌子，比如合力叉车，杭州叉车等。托盘是货物装卸转运的载体，使用频率非常高，由于易损易坏建议购买不低于三十个，材质以木质为主，价格基本上在40元左右每个。

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办公室的布置根据个人爱好没有定式，但是几张本地以及周边地图是必不可少的。当然打印复印等办公用品也要一应俱全。以上所有的资源全部置办齐全保守估计大概需要30万左右，当然如果9米6货车（前期只需一部就够了）购买二手车的话总共费用可以节省不少，大概不到20万就可以把摊子支起来。

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三：人员如何安排和分配以及日常开支数目。

短途专线由于其特殊性一般情况下一部车子都是一个驾驶员。两边门店的人员需求是不一样的，主要受揽货量影响。货量大的一边人员投入要多一点。一个文员，一个小轻卡驾驶员（需要同时承担装卸任务），三个装卸工，轻卡驾驶员也要客串装卸工，这样最简单也要5个人，另外一边可以少一点，两边加起来最少也要十个人。这样一支十人的队伍就可以把一个短途专线搞得像模像样了。但是这十人都必须是踏实肯干的，如果有人偷奸耍滑那么很快就会对整体造成巨大损失。首先老板也就是创业者必须是文武双全的，关键时刻要亲自参加装卸或者提送货工作，虽然这只是偶尔的也不应该成为常态，但是作为起步阶段这些都是很有必要的。与客户谈判，揽货是老板的主要工作，这个时候又要发挥你良好的交际能力以及过硬的商业谈判能力。这样不算老板本人的工资每个月房租水电人员工资车辆损耗这些固定开支大概在7万元左右。

四：业务如何开展，市场如何开拓。

创业者害怕的不是投资大，而是投资以后没有业务。其实短途专线的业务开展并不是很难的事情，主要从以下几个方面着手。

1、印制名片是步，无论是同行还是客户在交流过后互留名片是不成文的商场规则。大量印制宣传单页并广泛在物流同行集中地以及当地的小商品百货市场散发，这样可以迅速提高知名度，从市场上收取零担货物往往是我们利润更大的一部分。

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2、在当地权威专线物流发布媒体或者平台上登广告，他们会以出版物或者挂图的形式定期在物流市场以及生产企业分发，当然他们也有一些在线平台可以为商家提供专线搜索服务。通过广告，长线物流或者生产企业、批发商会迅速找到你。

3、与大型的物流网络公司合作承接他们的中转货物也是一个快速打开市场的途径比如卡行天下，安能物流等等，但是这些都是需要交费的并且他们也会有一定的门槛要求，初期操作难度较大，不建议使用。

4、与长线物流合作是短线物流的必经之路，比如你做合肥到蚌埠的专线，如果有一家湖南到安徽蚌埠经过合肥中转的货物都交给你来承运，那么你就拥有了一笔可观的固定货源，如果这家长线实力强大的话那么你的货量也就有了保证。关键是与这些长线合作是不需要交费的，大家是互相合作的关系，你也可以把蚌埠发往湖南的货拉到合肥让他们承运，这是双赢的事情。



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五：前景展望。

通过以上的分析我们能够深切地感受到专线创业一旦投身进去，会有千头万绪的工作要做，前期的辛苦也是不言而喻的，那么如果进展顺利我们的这份创业会有怎样的畅想和期待呢！简单的说如果做得好的话年入百万不算多，它不仅可以带动就业还能够满足你做老板的欲望。但是如果做得太差，一年十几万都很困难，而且你会感到身心疲惫，觉得付出与回报不成比例。大多数坚持下来的应该都能做到衣食无忧吧！所以还是那句话“事在人为”。欢迎广大立志于专线创业的同行们一起讨论切磋，对于我的经验总结以及整理提出宝贵意见！